1.1 Opredelitev izdelka

Rešetkasti gumijasti ležajiso komponente za podporo vozlišč, razvite na podlagi lastnosti polimernih elastičnih materialov in mehanskih zahtev jeklenih konstrukcij. Nastanejo z mešanjem več-plastnih gumijastih plošč in ojačenih jeklenih plošč s tlačno vulkanizacijo. Posebej zasnovani za reševanje glavnih protislovij pri prenosu obremenitve, prilagajanju deformacij in blaženju tresljajev omrežnih struktur, so ključne-nosilne komponente za varno delovanje omrežnih zgradb z velikim-razponom.

Rešetkasti gumijasti ležajiimajo precejšnjo navpično togost in nosilnost-navpične obremenitve, kar jim omogoča, da prenesejo obremenitve, ki jih povzročajo zgornje komponente. Pod obremenitvijo dosežejo blaženje udarcev skozidisipacija energijeposledica lokalne deformacije podložne plošče. Ležaji so pritrjeni na zgornje in spodnje komponente z vijaki skozi vnaprej-rezervirane luknje za fiksne vijake. Mrežne gumijaste podložne plošče imajo določeno navpično rotacijsko funkcijo, brez vodoravnega premika, v glavnem služijo namenu navpične absorpcije udarcev. Zaradi omejitve vijakov vodoravni strig podložne plošče ni upoštevan. Mrežne gumijaste podložne plošče so primerne za mrežne konstrukcije z nosilnostjo-navpične obremenitve, ki ne presega 4000kN. Odlikujejo jih preprosta struktura, enostavna namestitev, zamenjava in vzdrževanje ter nizki stroški.

1.2 Razvrstitev izdelkov

★ Glede na funkcionalne značilnosti in strukturne zahteve, izdelki so v glavnem razdeljeni v tri kategorije:

Običajni gumijasti ležaji:Primerno za vozlišča brez zahtev proti-vleki, z navpičnim{1}}obremenitvijo, navpičnim vrtenjem in osnovnimi horizontalnimi funkcijami strižne odpornosti, ki neposredno prenašajo redne obremenitve in deformacije mrežnih struktur.

Gumijasti ležaji-za aksialno blaženje udarcev:Optimiziran za dinamične obremenitve, z izboljšanorazpršitev energije-inblaži-udarceučinke prek lastnosti dušenja gume, primerne za scenarije vozlišč z navpičnimi obremenitvami, ki ne presegajo 4000 kN.

Natezni{0}}kompresijski gumijasti ležaji:S posebno konstrukcijsko zasnovo lahko prenesejo navpične natezne in kompresijske obremenitve, primerne za vozlišča omrežja z negativnimi reakcijskimi silami. Njihova vodoravna nosilnost-obremenitve in navpična vlečna sila sta znatno večji kot pri običajnih ležajih.

★ Dodatna klasifikacija glede na značilnosti premika:

Fiksni tip (GD):Omejuje vodoravni premik, izpolnjuje le zahtevo po navpičnem vrtenju, primerno za fiksna podporna vozlišča mrež.

Enosmerni tip (DX):Omogoča horizontalni premik v eno smer, primeren za strukture, ki so v glavnem izpostavljene enosmernemu temperaturnemu širjenju in krčenju.

Dvosmerni tip (SX):Podpira horizontalni premik v dveh smereh, kar izpolnjuje zahteve glede več-smerne deformacije mrež z velikim-razponom.

2.1 Osnovna struktura

Izdelek sprejme a"gumijasta{0}}jeklena plošča"sestavljena sendvič struktura s ključnimi komponentami in njihovimi funkcijami, kot sledi:

Elastična obremenitev-nosilna plast: izdelana iz naravnega kavčuka (NR), kloroprenskega kavčuka (CR) ali etilen-propilen-dien monomernega kavčuka (EPDM), ki zagotavlja navpično elastično podporo in sposobnost vodoravne deformacije ter dosega blaženje udarcev in disipacijo energije z dušenjem materiala.

Ojačitveni sloj:Vdelano s hladno valjanimi tankimi jeklenimi ploščami Q235 ali Q345, obdelanimi z odstranjevanjem rje in galvanizacijo. Učinkovito omejuje bočno raztezanje gume, izboljša navpično togost in mejo-nosilnosti ležaja ter zagotavlja enakomeren prenos obremenitve.

Funkcionalna pomožna plast:PTFE ležaji z drsno ploščo-so opremljeni zpolitetrafluoroetilen (PTFE)drsne plošče in zrcalne površine iz nerjavečega jekla za zmanjšanje vodoravnega koeficienta trenja (manj kot ali enako 0,03) in izpolnjevanje zahtev po velikem premiku; običajni ležaji so rezervirani s štirimi nizi fiksnih lukenj za vijake za vzpostavitev zanesljive povezave z zgornjo in spodnjo strukturo.

2.2 Načelo delovanja

Prenos obremenitve:Skozi navpično togost več-slojne kompozitne strukture se navpične sile, kot so lastna-teža rešetke, živa obremenitev strehe in snežna obremenitev, enakomerno prenašajo na spodnjo nosilno strukturo. Sinergija med jeklenimi ploščami in gumo preprečuje lokalno koncentracijo napetosti.

Prilagajanje deformacije:Lastnosti strižne deformacije gume se uporabljajo za absorpcijo vodoravnega premika, ki ga povzročajo temperaturne spremembe in krčenje betona. Navpična rotacija ležaja (večja ali enaka 0,01 rad) je dosežena z neenakomernim stiskanjem gumijaste plasti, ki rešuje dodatne strukturne napetosti.

Absorpcija udarca in disipacija energije:Pod dinamičnimi obremenitvami, kot so potresi in tresljaji vetra, gumijasti materiali absorbirajo energijo s histerezno deformacijo, lokalna deformacija podložne plošče pa dodatno razprši energijo tresljajev, kar zmanjša odziv tresljajev zgornje strukture.

Vrtenje se izvaja z relativnim vrtenjem sferičnega jedra z zgornjo sedežno ploščo in podnožjem;premik se izvede z drsenjem podlage v škatli; odpornost proti navpični napetosti zagotavljajo zgornja sedežna plošča, podstavek in škatla; horizontalno silo izvajajo škatla, podstavek in zgornja sedežna plošča.Mrežni ležajiso izdelani iz ogljikovega jekla ali visoko{0}}kakovostnega jekla (material: ZG270-480H/Q345B) z izdelavo kalupov, litjem v pesek, litjem, toplotno obdelavo, mehansko obdelavo in površinsko obdelavo.Mrežni ležajiprilagajajo se premikanju in vrtenju mrežnih jeklenih konstrukcij s kotaljenjem, nihanjem in drsenjem jeklenih komponent ter imajo funkcijo premagovanja potresne vodoravne sile in potresne dvigalne sile. Primerni so za mrežne projekte, mostove z jeklenimi konstrukcijami, mostove z velikim-razponom in strešne konstrukcije, projekte koridorjev, stadione, letališča in hitre-železniške postaje, železniške postaje, bazene, razstavne centre, visoke-zgradbe, znanstvene in tehnološke muzeje, kulturne razstavne dvorane, cestninske postaje in druge velike-projekte mrežnih jeklenih konstrukcij.

3.1 Potek proizvodnega procesa

1. Pregled surovin:Gumijaste surovine morajo biti skladne s standardom GB/T 5574 s preskusi trdote po Shoru (55-75HA), natezne trdnosti (večja ali enaka 15 MPa) in drugih kazalnikov; jeklene plošče morajo biti podvržene testiranju materiala in testiranju stopnje odstranjevanja rje (razred Sa2,5), da se zagotovi skladnost z zahtevami glede materialov Q235/Q345.
2. Mešanje gume:Surova guma, saje, vulkanizacijsko sredstvo in drugi pomožni materiali se dajo v notranji mešalnik po formuli in mešajo pri 120-150 stopinjah 15-20 minut, da se zagotovi enakomerna disperzija komponent. Mešana guma je parkirana 4-8 ur za zorenje.
3. Predobdelava jeklene plošče:Rje{0}}odstranjene jeklene plošče so pocinkane ali prevlečene z gumo, da se poveča oprijem; odrezani so glede na predvideno velikost, robovi pa so posneti, da se odstranijo robovi.
4. Laminacija in oblikovanje:Gumijaste plošče in jeklene plošče so izmenično zložene, pri čemer je debelina gumijaste plasti nadzorovana na 3-8 mm in debelina jeklene plošče na 2-4 mm. Orodje za pozicioniranje se uporablja za zagotovitev sredinske poravnave za oblikovanje surovca.
5. Tlačna vulkanizacija:Obdelavo damo v kalup za vulkanizacijo in vulkaniziramo pri 150-160 stopinjah in 15-20 MPa 20-40 minut. Posebni parametri so prilagojeni glede na velikost ležaja in vrsto gume, da se zagotovi popolna vulkanizacija.
6. Obrezovanje in pregled:Po vulkanizaciji se odstranijo udarci in robovi ter opravi pregled videza (brez mehurčkov, razpok), meritev dimenzij in testiranje trdote; naključno vzorčenje se izvaja za preskuse mehanske učinkovitosti, kot sta-nosilnost in premik.

3.2 Sistem nadzora kakovosti

1. V celotnem procesu se upošteva sistem vodenja kakovosti ISO9001, pri čemer so za ključne procese določene kontrolne točke kakovosti.
2. Za vhodne surovine se izvaja "dvojni inšpekcijski sistem": preverjanje proizvajalčevih certifikatov in poročil o inšpekcijskih-tretjih osebah.
3. Končni izdelki se vzorčijo po serijah, preskusi nosilnosti-navpične obremenitve (brez poškodb pri 1,5-kratni preobremenitvi) in vodoravne strižne deformacije (večja ali enaka 300-odstotni strižni deformaciji) pa se izvajajo v skladu s standardom GB 20688.4.

1. Visoka{0}}trdnost-obremenitve:Nosilnost-navpične obremenitve se giblje od 50 do 4000 kN. Z razumnim usklajevanjem trdote gume in števila plasti jeklene plošče je zagotovljena navpična deformacija pod načrtovano obremenitvijo, ki je manjša ali enaka 1,5 mm, kar izpolnjuje zahteve-nosilnosti mrež z velikim-razponom.
2. Več{0}}dimenzionalna prilagoditev deformacije:Horizontalni premik lahko doseže ±50-±150 mm (dvosmerno/enosmerno izbirno), z dovoljenim kotom vrtenja, ki je večji ali enak 0,01rad, kar se popolnoma prilagaja deformaciji mreže, ki jo povzročajo temperaturne spremembe (-45-60 stopinj) in posedanje temeljev.
3. Odlična zmogljivost blaženja udarcev:Razmerje dušenja gumijastih materialov je večje ali enako 0,05, kar lahko zmanjša strukturni odziv na vibracije za 30%-50% pri potresnem delovanju, kar izboljša potresno varnost omrežja.
4. Odpornost na vremenske vplive in odpornost proti koroziji:Ustrezni gumijasti materiali so izbrani glede na okolje. Kloropren kavčuk (-25-60 stopinj) je primeren za območja z normalno temperaturo, naravni kavčuk (-40-60 stopinj) je primeren za hladna območja, življenjska doba EPDM gume proti staranju pa je večja ali enaka 50 let.
5. Priročna namestitev in vzdrževanje:Z nizko konstrukcijsko višino (50-150 mm) je neposredno pritrjen s sorniki, dovoljeno območje odstopanja vgradnje pa je manjše ali enako 2 ‰; dnevno vzdrževanje zahteva le redno čiščenje smeti in pregled staranja gume z nizkimi stroški vzdrževanja.

5.1 Tabela specifikacij navadne plošče-Rešetni gumijasti ležaji

5.2 Tabela specifikacijGumijasti ležaji s krožno mrežo

5.3 Tabela specifikacijGumijasti ležaji z drsno mrežo PTFE

6.1 Scenariji uporabe

1. Stadioni:Zgornji nosilci stebrov za rešetkaste strešne sisteme, ki se prilagajajo-prostorskim deformacijam velikega razpona in vibracijam zaradi dejavnosti množice.
2. Prometna vozlišča:Vozlišča mrežne strukture v letaliških terminalih in čakalnicah železniških postaj, odporna na temperaturne spremembe in obremenitve vetra.
3. Javne zgradbe:Velike-vesoljske zgradbe, kot so razstavišča, gledališča ter kulturni in umetniški centri, ki izpolnjujejo zahteve glede blaženja udarcev in-nosilnosti.
4. Industrijski in skladiščni objekti:Ležaji mreže v velikih delavnicah in logističnih skladiščnih centrih, ki se prilagajajo velikim obremenitvam strehe in deformacijam posedanja.

6.2 Težave, ki jih je treba upoštevati pri izbiri mrežnih ležajev

(1) Ploščati tlačni ležaji se lahko uporabljajo za mreže z majhnim-razponom. Kotni premik tega tipa ležaja je omejen, eliptične luknje za vijake pa je mogoče odpreti na osnovni plošči ležaja med načrtovanjem. Ko mreža premaga torno silo ležaja, lahko pride do horizontalnega premika. Kadar je treba povečati drsno zmogljivost, lahko med ležaj in prehodno jekleno ploščo dodamo gumijasti ležaj ali PTFE ploščo.

(2) Eno{1}}stranske obločne tlačne ležaje je mogoče uporabiti za mreže z majhnim in-srednjim razponom. Ležaj se lahko vrti vzdolž površine obloka, kar izboljša vpliv upogiba mreže in temperaturne obremenitve na mehansko delovanje ležaja.

(3) Obo-obločni tlačni ležaji so primerni za mreže z velikim-razponom, tlačni ležaji s sferičnimi tečaji pa so primerni za več-oporne mreže z-razponi. Zaradi njihove zapletene strukture in visoke cene se uporabljajo v nekaterih civilnih zgradbah z zelo-velikim-razponom.

(4) Gumijasti ležaji mreže so primerni za srednje in velike-razponske mreže, ločne mreže in rešetkaste lupine. Ta vrsta ležaja lahko ne samo omogoči, da mrežni ležaj pridobi zadostno obremenitev-nosilnost brez pretirane kompresijske deformacije, ampak se lahko zaradi dobre elastičnosti in velike strižne deformacijske zmogljivosti gumijaste podložne plošče tudi prilagodi zahtevam vrtenja nosilnega vozla, pa tudi horizontalnemu premiku, ki ga povzročijo temperaturne spremembe in potres, ter lahko izboljša napetostno stanje spodnje podporne strukture. Rešetni gumijasti ležaji so bili uspešno uporabljeni v številnih projektih mrežnih struktur srednjega in velikega-razpona na Kitajskem in so dosegli dobre tehnične in ekonomske učinke.

Standard izdelka:GB 20688.4-2007 "Gumijasti ležaji - 4. del: Navadni gumijasti ležaji"

Oblikovalska koda:GB 50011-2010 "Kodeks za potresno projektiranje stavb" (izdaja 2016)

Koda jeklene konstrukcije:GB 50017-2017 "Standard za načrtovanje jeklenih konstrukcij"

Koda ležaja:JG/T 409-2017 "Mrežni ležaji jeklenih konstrukcij"

Standard materiala:GB/T 5574-2019 "Gumijaste plošče za industrijsko uporabo"

Standard testiranja:GB/T 17955-2015 "Sferični ležaji za mostove"

VIII. Namestitev in vzdrževanje

8.1 Postopek namestitve

1. Predhodna priprava:Preverite skladnost med modelom ležaja in konstrukcijskimi risbami, zagotovite, da ni staranja gume in rje na jeklenih ploščah; očistite podporno površino, da zagotovite, da je ravna in čista.
2. Konstrukcija blazine:Med spodnjo površino ležaja in nosilni kamen vlijte 20-50 mm debelo suho 硬性 ne-nekrčljivo malto, da zagotovite enakomeren pritisk ležaja.
3. Namestitev in nastavitev:Odstopanje med nosilnim središčem in načrtovanim položajem mora biti manjše ali enako 2‰, odstopanje vzporednosti med ravnino namestitve in drsno ravnino pa mora biti manjše ali enako 2‰; nastavite ravnost z jeklenimi klini, da zagotovite enakomerno silo.
4. Pritrditev in zaklepanje:Pritrdite z zgornjo in spodnjo strukturo skozi luknje za vijake. Dvosmerni/enosmerni ležaji morajo biti nameščeni v skladu s smerjo premika in po namestitvi začasno zaklenjeni, dokler namestitev mreže ni dokončana.

8.2 Vzdrževanje

Dnevni pregled:Vsako četrtletje očistite ostanke okoli ležaja in preverite tesnost vijakov in videz gume (brez razpok, izboklin).

Redno testiranje:Preizkusite premik (mora biti znotraj načrtovanega območja), status vrtenja in stopnjo staranja gume (sprememba trdote manjša ali enaka 10HA) vsaki 2 leti.

Vzdrževalni ukrepi:Pravočasno prebarvajte zarjavele jeklene površine, redno brišite površino iz nerjavečega jekla drsnih ležajev in pravočasno privijte ohlapne vijake; nemudoma zamenjajte gumo, ki je stara ali ima pretirano deformacijo.

Med skladiščenjem,izogibajte se neposredni sončni svetlobi, dežju in onesnaženju z oljem. Temperatura skladiščnega okolja mora biti -10-30 stopinj, relativna vlažnost pa manjša ali enaka 75%.

Med prevozom,izogibajte se iztiskanju in trku. Blazine,-odporne proti vlagi, je treba uporabiti za ločeno embalažo, da preprečite poškodbe gume.

Med namestitvijo, ne uporabljajte ostrih orodij, da bi dvignili ležaj, da preprečite ločitev gumijaste plasti in jeklene plošče; ne razstavljajte ležajnih komponent po svoji volji.

Naklon osnovne plošče vozlišča ne sme biti večji od 1 %, odstopanje med dejansko obremenitev-nosilnostjo ležaja

Priljubljena oznake: gumijasti ležaji za vesoljski okvir, Kitajska gumijasti ležaji za prostorski okvir proizvajalci, dobavitelji