Ležaji mostu so ključne-komponente za prenos sile, ki povezujejo zgornjo konstrukcijo mostu s stebri in oporniki. Opravljajo tri glavne funkcije:prenos obremenitve, sprostitev deformacij in blaženje vibracij, kar neposredno vpliva na strukturno stabilnost, življenjsko dobo in varnost vožnje mostov.
Ležaji mostu, nameščeni med nosilce in stebre mostu, prenašajo navpične in vodoravne obremenitve, kot so lastna obremenitev, obremenitev vozila, obremenitev vetra in potresna obremenitev, ter enakomerno prenašajo obremenitve na temelj. Prilagodijo se tudi vodoravnim premikom in rotacijskim deformacijam, ki jih povzročajo temperaturne spremembe, krčenje in lezenje betona, zaviranje vozil in potresi, s čimer se izognejo strukturnim razpokam in poškodbam zaradi trčenja trdnih delov.
V glavnem so razvrščeni v štiri vrste glede na zmogljivost in uporabo: Laminirani gumijasti ležaji so primerni za majhne in srednje -razpone enostavno podprte nosilne mostove; Lončasti gumijasti ležaji imajo veliko nosilnost in vrtilni kot, kar je idealno za-zvezne nosilne mostove z dolgim razponom in jeklene mostove; Sferični ležaji omogočajo več-smerno vrtenje, primerno za ločne mostove, mostovi s kabli,-železniški mostovi za visoke{4}}hitrosti in drugi kompleksni tipi mostov;Posebni ležaji, vključno s tornimi ležaji nihala (FPB) in ležaji za seizmično izolacijo, so zasnovani za območja z visoko seizmično intenzivnostjo in mostove pod posebnimi obremenitvami.
Čeprav so mostni ležaji majhni, so ključni za varnost mostu. Pravilna izbira, namestitev in vzdrževanje lahko razpršijo strukturne napetosti, izravnajo vpliv deformacije in podaljšajo življenjsko dobo mostu. Staranje ali pokvarjeni ležaji bodo povzročili odstopanje nosilca, pokanje stebra in neravno vožnjo ter lahko povzročijo celo večje varnostne nesreče, zaradi česar so ključni nadzorni del pri gradnji in vzdrževanju mostu.